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敢去茫茫冰原尽情撒野的新能源车,全新腾势X就是这么任性

有些已经购买或打算购买新能源车的消费者,可能还在担心电池在冬季低温环境下的性能问题,但就是有某款不信邪的新能源车,非要在这数九寒冬,跑到极北苦寒之地去搞事情——它就是由梅赛德斯-奔驰和比亚迪联手打造的全新腾势X——你家的冬天,总没有零下30度的呼伦贝尔冰原那么冷吧?

在气温接近零下30度的呼伦贝尔广袤冰原上,37辆全新腾势X与梅赛德斯-奔驰旗下25款车型,共同碾冰砺雪,点燃寒冬里的驾驭激情——这是1月11日至13日,“2020梅赛德斯-奔驰冰雪对决暨腾势冰雪体验日”活动中的刺激画面。

早在2017年,腾势就成为中国首个公开举办冰雪试驾的新能源汽车品牌。Vinisiren.com_【官方首页】-澳门威尼斯人时隔两年,全新腾势X再次在冰天雪地中,展现集大成者的焕新姿态与卓越实力。全新腾势X从股东双方继续贡献优势资源的承诺出发,融合了汽车发明者梅赛德斯-奔驰在设计理念上的至臻追求,以及中国电动汽车创新者比亚迪先进的技术平台和三电科技,成为双方卓越品质合二为一的大成之作。

Vinisiren.com_【官方首页】-澳门威尼斯人当以简驭繁的外观设计邂逅新能源的纯净之感,在浑然一体的白色天地衬托下,全新腾势X独特的“梅赛德斯-奔驰 型·格(styled by Mercedes-Benz)”设计语言魅力尽显。相对于之前的腾势500等车型,全新腾势X的颜值有了巨大提升,贯穿前脸的萦绕式LED灯带与一体式尾灯相互呼应,配备了Brembo制动卡钳的22寸豪华双色轮毂,都令身处纯白冰雪世界的全新腾势X愈发夺目。

落座车内,“沉浸式飞行座舱”的设计也是兼具两家之长,车门上的座椅调节按钮、形似飞机引擎的光韵7色出风口等细节是典型的奔驰豪华范,而可旋转的15.6英寸悬浮式高清触控屏又有着浓浓的比亚迪style。

全新腾势X轴距达到2820毫米,长宽高尺寸分别为4890*1950*1725毫米,在采用7座布局的情况下,第二排甚至第三排都拥有比较理想的乘坐空间,且后两排座椅均可按照比例放倒,实现灵活的车内空间布局。

另外在很多细节上,比如自动升窗带有减速效果,后排空调出风口以及第三排充电接口等处,更显示出全新腾势X的设计人性化。

Vinisiren.com_【官方首页】-澳门威尼斯人即使在如此的冰天雪地中,VTOL模式下全新腾势X还可以化身为“移动电站”,可对外进行220伏的交流供电。Vinisiren.com_【官方首页】-澳门威尼斯人此外,通过腾势APP遥控车辆的智能远程操控系统,通过7个摄像头和11个雷达实时监测道路状况的智能安全行车系统,360°高清全景穿透式三维影像系统等等,尽显配置“黑科技”。

源自比亚迪的三电技术真是牛X,全新腾势X插电式混动SUV通过高效双永磁同步电机、高效BSG电机和涡轮增压发动机协同工作,实现综合最大输出功率431千瓦、最大扭矩950牛·米的澎湃动力,在电控智能四驱和雪地驾驶模式的加持下,从容应对冰雪荒野的艰险路况。插电混动车型全系标配FSD自适应悬挂系统,软硬两级自动可调,乘坐舒适性也得到充分保障,但可能是使用雪地胎的原因,胎噪显得比较大。

纯电动车型也不简单,单电机最大输出功率可达180千瓦,最大扭矩330牛·米,前后双电机车型就拥有了360千瓦的最大功率和660牛·米的最大扭矩,百公里加速最快可达4.6秒,更拥有高达520公里的NEDC综合续航里程。

此外,作为国内顶级的冰雪试驾项目,在本次梅赛德斯-奔驰冰雪对决中,AMG车型、梦想座驾以及SUV家族也悉数登场,在傲雪凌霜的呼和诺尔湖上,梅赛德斯-奔驰将极寒天气下的冰封湖面打造成尽享巅峰驾驭的竞技场,在全长35公里的顶级冰雪赛道上,在冬季草原与冰湖的壮丽景致中,上演征服茫茫冰原的驭雪传奇。

通过本次冰雪体验不难看出,全新腾势X承载着梅赛德斯-奔驰和比亚迪两大股东在新能源领域的巨大期望。目前全新腾势X已经正式开启客户交付,并依托于梅赛德斯-奔驰的经销商网络进一步开启市场征程。携强大产品力而来的全新腾势X,如果能够帮助腾势品牌站稳脚跟,对于新能源汽车和造车新势力来说,也将是巨大的鼓舞。

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